有市民吐槽：同是一個學校的學生，相同的距離，校車費用卻相差了好幾倍。近日，有平沙中學學生在新浪微博通過私信等方式向南都記者投訴，該校因未建宿舍，不少地處偏遠的學生需乘坐校車上下學，但學校校車收費不公平，本地學生收取一百多，外地戶口學生要收600，“相差太遠了吧？”還有學生反映，原來在南水讀書時，學校也有校車接送，但...

有市民吐槽：同是一個學校的學生，相同的距離，校車費用卻相差了好幾倍。近日，有平沙中學學生在新浪微博通過私信等方式向南都記者投訴，該校因未建宿舍，不少地處偏遠的學生需乘坐校車上下學，但學校校車收費不公平，本地學生收取一百多，外地戶口學生要收600，“相差太遠了吧？”

還有學生反映，原來在南水讀書時，學校也有校車接送，但當時收費只要100元，上平沙中學后費用就漲到了200元，足足漲了一倍，“物價上浮也沒有這么厲害”。

部門回應：財政已對學生補貼

平沙中學前身是平沙一中初中部，自2013年平沙一中與珠海市一中合作辦學后，初中部面臨“搬遷”，今年9月1日政府擇地新建了平沙中學，負責接收原平沙一中初中部學生。針對網(wǎng)帖投訴，平沙中學相關負責人予以否認，稱對于學校校巴的管理、收費均由港區(qū)同樣招投標、統(tǒng)一定價，本地學生校車收費一學期是200元，確實比小學貴了一倍，原因是由于該校剛成立，還沒有建食堂，學生早上、中午、下午要四次乘坐校車往返，比小學校車一天要多開兩趟，費用也相應提高。

該名人士同時表示，外地學生校車費為600元，只是本地學生的3倍，而一個學期校車要運行100多天，一天跑4趟，目前的收費遠低于實際運行成本。據(jù)學校初步測算，為了減輕外地學生的負擔，港區(qū)財政已經(jīng)補貼了超過50%的校車費用，對本地學生補貼更多，達到約80%，因財力有限，還無法做到完全一視同仁。