當(dāng)車速比較低時(shí)，一般在30KM/H以內(nèi)的時(shí)候剎車就需要踩下離合器同時(shí)踩下剎車，這樣可以防止低速時(shí)剎車讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)車速比較高時(shí)，30km/H以上的時(shí)候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時(shí)候（20-30KM/H）同時(shí)踩下離合器將車剎住。在這里剎車和離合器的配合中，你必須明白他們的原理就很好掌握了:發(fā)動(dòng)機(jī)是校車的動(dòng)力系統(tǒng)，通過離合...

當(dāng)車速比較低時(shí)，一般在30KM/H以內(nèi)的時(shí)候剎車就需要踩下離合器同時(shí)踩下剎車，這樣可以防止低速時(shí)剎車讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)車速比較高時(shí)，30km/H以上的時(shí)候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時(shí)候（20-30KM/H）同時(shí)踩下離合器將車剎住。
在這里剎車和離合器的配合中，你必須明白他們的原理就很好掌握了:

發(fā)動(dòng)機(jī)是校車的動(dòng)力系統(tǒng)，通過離合器將動(dòng)力傳給變速箱，再有變速箱將動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)輪上使汽車行駛。高速的時(shí)候，車輪轉(zhuǎn)速比較快，這是不但是發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，還有車輪的滾動(dòng)慣性和汽車自身的慣性使汽車行駛，這時(shí)剎車就必須松掉油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低，車輪轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起到一部分只剎車制動(dòng)的效果，同時(shí)踩下剎車就可以使汽車在短的時(shí)間內(nèi)將車速降下來。低速的時(shí)候由于車輪的速度不夠快，主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，所以剎車時(shí)，需要用離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離開，這樣當(dāng)車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動(dòng)。

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