校車停駛長達半年之久。再次重新發(fā)動校車后，竟導致了柴油泵堵塞、火花塞點火極燒毀、發(fā)動機進氣門和排氣門均造成折斷等嚴重問題，終需要進行發(fā)動機大修，后花去了上萬元。維修廠的技術(shù)人員為他檢測后表示：由于該車長時間停開，機油因氧化而稀釋，無法起到良好的潤滑作用;同時柴油因為密封不好蒸發(fā)，導致柴油達不...

    校車停駛長達半年之久。再次重新發(fā)動校車后，竟導致了柴油泵堵塞、火花塞點火極燒毀、發(fā)動機進氣門和排氣門均造成折斷等嚴重問題，終需要進行發(fā)動機大修，后花去了上萬元。維修廠的技術(shù)人員為他檢測后表示：由于該車長時間停開，機油因氧化而稀釋，無法起到良好的潤滑作用;同時柴油因為密封不好蒸發(fā)，導致柴油達不到正常燃燒標準。在強行啟動后，機油無法潤滑，氣門燃燒溫度升高，直接造成柴油泵堵塞、發(fā)動機進氣門和排氣門折斷。對此，維修人員的建議是：超過三個月以上停駛的車輛，好不啟動開車，先拖送至維修廠檢測，以免造成嚴重后果。      

    對于一輛車來說，發(fā)動機大修動輒上萬元，而高檔車更是高達十余萬元，師傅說，對于長時間停駛的車輛，首要檢查的就是“心臟”問題。日常使用頻率低的車輛，對發(fā)動機的養(yǎng)護更要細心，一定要定期檢查零部件的磨損情況。一般車子兩周內(nèi)不開即為停駛，停駛所帶來的問題也是多樣化的，如油封會變形老化、電瓶會因自放電而縮短壽命、輪胎容易久置變形、制動盤出現(xiàn)銹蝕、電器元件容易受潮而產(chǎn)生故障等。校車每月至少要保證發(fā)動機啟動行駛一次，并保持怠速直到機油壓力燈熄滅，同時車輛需行駛一段距離，幫助車輛內(nèi)部的傳動件和后傳動軸上重新覆蓋一層機油并磨合離合器片。      

    為了盡可能降低長時間停駛給車輛造成的不利影響，當我們再次使用校車時，好原地著車，待發(fā)動機水溫上升到60℃以上時，維持轉(zhuǎn)速2000r/min，保持5~10分鐘，若能短距離活動一下車輛更好。同時，車主還需要經(jīng)常檢查輪胎狀況，若輪胎變形嚴重而導致車輛抖動需及時進行更換。

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