7月16日,山東省深化“平安行·你我他”行動現(xiàn)場會暨“黃標(biāo)車”淘汰工作推進(jìn)會在濱州召開。據(jù)介紹,今年上半年,全省生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù),同比分別下降13.4%、13.2%,一次死亡5人以上道路交通事故起數(shù)同比下降80%,一次死亡3人以上道路交通事故起數(shù)同比下降14.29%,全省未發(fā)生一次死亡10人以上的重特大道路交通事故。

道路隱患排查掛牌督辦

　　在會上了解到,上半年,全省各地建立健全道路交通安全隱患動態(tài)監(jiān)控、滾動摸排、持續(xù)整治的長效工作機制,共排查出隱患路段644處,已整改完成157處,其中以省安委會的名義掛牌督辦6處。同時,全省持續(xù)開展“四非”機動車和代步車集中整治行動,排查取締非法改裝窩點240個,查扣非法改裝車輛5460輛,查處“三超”車輛10170輛,報廢車輛1590輛、不合格電動車6520輛,查處非法銷售電動車企業(yè)16個。

　　省長助理、省公安廳廳長徐珠寶表示,下半年將繼續(xù)加大交通安全隱患排查治理力度,堅決杜絕新增隱患、努力減少存量隱患。市、縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居都要明確隱患排查的職責(zé)、目標(biāo)和任務(wù),落實監(jiān)督考核責(zé)任,確保取得實效。嚴(yán)格執(zhí)行事故隱患責(zé)任追究制度,嚴(yán)肅追究主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任。公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要完善農(nóng)村交通安全隱患綜合治理機制,今年年底前,各市要對農(nóng)村公路的安全防護(hù)設(shè)施,以及交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置情況進(jìn)行一次全面排查,督辦一批農(nóng)村事故隱患路段,解決一批影響交通安全的基礎(chǔ)性問題。

完善農(nóng)村客運市場建設(shè)

　　據(jù)介紹,截至2014年6月底,全省機動車總量達(dá)2300余萬輛,占全國機動車總量的近十分之一。其中,我省農(nóng)村機動車占總量的65%,隨著農(nóng)民收入不斷增加和汽車、摩托車下鄉(xiāng)等惠農(nóng)政策的落實,農(nóng)村地區(qū)機動車數(shù)量將快速增長,人、車、路等交通要素的安全隱患將集中暴露。

　　從今年下半年開始,山東省大力發(fā)展農(nóng)村公共交通,通過采取政策引導(dǎo)、稅費減免、財政補貼、企業(yè)經(jīng)營、市場運作和政府監(jiān)管等措施,鼓勵城市公交向農(nóng)村延伸,著力構(gòu)建“大公交圈”。同時,進(jìn)一步完善農(nóng)村客運市場準(zhǔn)入和退出機制,嚴(yán)格市場準(zhǔn)入管理,強化市場后續(xù)監(jiān)管,落實質(zhì)量信譽考核制度,完善市場退出機制。高度重視農(nóng)村校車交通安全,落實校車“一車一檔”戶籍化管理,強化校車駕駛?cè)速Y格審查與日常交通安全教育管理,將校車全部納入到規(guī)范的客運公司集中運營,實行學(xué)校與公司共同管理、責(zé)任共擔(dān)和職能部門依法監(jiān)管,從根本上解決校車管理混亂、嚴(yán)重超載等安全隱患。

交通事故社會救助基金將推廣

　　道路交通事故社會救助基金是《交通安全法》規(guī)定的一項新制度,目前山東省累計籌集資金5.7億元,今年9月開始,使用救助基金開展交通事故墊付、救助工作將在山東省各地市全面鋪開。

　　我國《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》2010年開始實施。其中規(guī)定,發(fā)生交通事故后,搶救費用超過交強險責(zé)任限額的、肇事機動車未參加交強險的、機動車肇事后逃逸的,救助基金可先墊付受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用。

　　2012年7月1日《山東省道路交通事故社會救助基金管理暫行辦法》施行,但僅濰坊、濟寧、臨沂三市開展了墊付工作,實際墊付數(shù)額只有110萬元,和籌集到的5.7億元資金不對稱。

對此,徐珠寶表示,各級各部門要高度重視,已經(jīng)開展救助工作的,要進(jìn)一步規(guī)范救助行為,擴大救助范圍,加大救助力度,為全省作出表率；尚未開展救助工作的,要認(rèn)真研究,抓緊工作,9月份務(wù)必全面鋪開。

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